1. Страта сілкавання: страта сілкавання паветранага кампрэсара/кантрольнай магутнасці.Спосаб апрацоўкі: праверце, ці з'яўляюцца крыніца харчавання і блок кіравання электрычнымі.
2. Тэмпература рухавіка: занадта часты запуск рухавіка, перагрузка, недастатковае астуджэнне рухавіка, праблемы з самім рухавіком або падшыпнікамі, датчыкамі і г.д.. Лячэнне: абмежаваць колькасць пускаў рухавіка, паменшыць ціск нагрузкі.
3. Тэмпература кампрэсара: тэмпература алейна-газавай сумесі на выхадзе з паветранага кампрэсара дасягае 120 ℃.Лячэнне: трымайце паветраны кампрэсар у добрай вентыляцыі, праверце, каб радыятар не быў пакрыты смеццем, ці добры адвод цяпла радыятара, праверце ўзровень алею ў паветраным кампрэсары, вентылятар астуджэння, датчык тэмпературы.
4. Нізкая пачатковая тэмпература: тэмпература, якая адлюстроўваецца на панэлі паветранага кампрэсара, ніжэй за 1 ℃.
5. Ціск занадта высокі: ціск паветранага кампрэсара на выхадзе да 15 бар.Лячэнне: праверце, ці занадта высокі ціск нагрузкі, датчык ціску і г.д., звярніцеся ў службу тэхнічнага абслугоўвання, каб праверыць клапан рэгулявання ціску і рэдукцыйны клапан.
6. Датчык ціску: ціск у трубаправодзе паветранага кампрэсара, тэмпература і праблемы з праводкай датчыка.Лячэнне: звярніцеся да тэхнічнага абслугоўвання або да вытворцаў.
7. Памылка рулявога рухавіка: памылка праводкі рухавіка або зорка / трыкутнік пры запуску рухавіка не могуць быць пераключаны належным чынам, корпус кампрэсара на сігнале датчыка рулявога кіравання няспраўнасць, выкліканая кампрэсарам, паведамляе пра памылку рулявога рухавіка.Лячэнне: звярніцеся ў службу тэхнічнага абслугоўвання, каб праверыць, ці правільна падключана паслядоўнасць фаз рухавіка.
8. Тэрмін тэхнічнага абслугоўвання заканчваецца: час тэхнічнага абслугоўвання паветранага кампрэсара заканчваецца і перавышае 100 гадзін.Лячэнне: звярніцеся ў службу тэхнічнага абслугоўвання паветранага кампрэсара, тэхнічнае абслугоўванне завершана аператарам, каб скінуць час тэхнічнага абслугоўвання.
9. Няспраўнасць электрамагнітнага клапана: аслаблены электрамагнітны клапан або аслаблены раз'ём, адлучаны.Лячэнне: звярніцеся ў службу тэхнічнага абслугоўвання.
10. Няспраўнасць сістэмы ахалоджвання: вентылятар астуджэння паветранага кампрэсара не круціцца або адзін не круціцца, дэфармацыя вентылятара, няспраўнасць рэле вентылятара, аслабленая правадка.Лячэнне: звярніцеся ў службу тэхнічнага абслугоўвання, каб праверыць, ці не пашкоджаны рухавік і правадка рухавіка.
11. Няспраўнасць рамяня: пашкоджанне рухавіка прывада паветранага кампрэсара і злучальнага рамяня кампрэсара.Лячэнне: кантактнае абслугоўванне за пояс.
12. Нізкі ціск алею: алею ў паветраным кампрэсары недастаткова, з'ява ўцечкі алею з нафтаправода, заглушка экрана на ўваходзе алейнага помпы, рэгуляванне ціску масла (клапан залішняга ціску), скід ціску спружыны рэгулявання ціску масла не скідаецца.Лячэнне: узровень масла ў паветраным кампрэсары будзе дапоўнены да нармальнага становішча, звярніцеся да апрацоўкі тэхнічнага абслугоўвання.
13. Знешняя няспраўнасць: праблемы з праводкай ланцуга электрычнай абароны паветранага кампрэсара або ланцугом кантролю цеплавога кантролю.Лячэнне: кантактнае абслугоўванне.
14. Ціск у сістэме паветранага кампрэсара нізкі: заглушка паветранага фільтра, дрэнная ўцечка паветранай трубы паветранага кампрэсара, збой электрамагнітнага клапана ўваходнага паветра кампрэсара не можа быць нармальным, уцечка паветра ў сістэме і трубаправодзе, расход паветра ў абсталяванні павялічваецца, трубаправод сушылкі засор.
15. Частая загрузка і разгрузка паветранага кампрэсара: няправільнае рэгуляванне ціску нагрузкі і разгрузкі паветранага кампрэсара.
16. Уцечка алею ў паветраным кампрэсары: бак паветранага кампрэсара ў корпус, злучальныя дэталі назад да нафтаправода не з'яўляюцца строгімі, алею ў баку для захоўвання алею паветранага кампрэсара занадта шмат, вяртаецца да закаркаванні алейнай трубы, пашкоджанне стрыжня аддзялення алею, дрэннае сальнік .
Час публікацыі: 25 верасня 2023 г